WP Xact Pro 7548 Conevalve fork

WP Xact Pro コーンバルブフロントフォークは革新のダンピングシステム”コーンバルブ”の採用でほぼ無限のダンピング セッティングを可能にし、ライアン・ダンジー、アントニオ・カイローリをはじめ世界中のモトクロス、ラリー、エンデューロのトップライダーによりオフロードコンペティションのメジャータイトルを数え切れないほど獲得しています。

従来のダンピングシステムでは相反する要素である対ボトム性能とコンフォート性能(乗り心地）のどちらかを犠牲にしてきました。 しかし従来の積層型ミッドバルブを独自のコーン型（円錐形状） バルブに置換することでそれらの矛盾を解消。 あらゆるコンディションに対応することを可能にしました。

コーンバルブは積層シムバルブ型のように完全にピストンポートを密閉せず積層シムバルブが開くまでに発生する ハーシュネス（ゴツゴツした堅さ）を大きく軽減させます。
これにより充分なダンピングフォースをキープしながらライダーに与える衝撃を大幅に軽減、それはライダーの疲労軽減に繋がり 結果としてレース後半のタイムの落ち込みを抑制します。もちろんコーンバルブフォークは豊富なオプションスプリングとダンパー部パーツで各ライダー、シチュエーションに合わせてカスタマイズすることもできます。

全ての構成部品は最高品質の材料とコーティングを使用し世界トップレベルのファクトリーで製作され、セッティング変更に対する反応精度も抜群です。
標準スプリングと 2種類のオプションスプリングが付属します。

・ カートリッジ構成部品のほとんどを高精度な加工が施されたアルミパーツとすることで極限まで軽量化

・ ダンパーを強めに設定したアグレッシブなセッティングでも快適なフィーリングをキープしレース後半のライダーの疲労を軽減

・ ダンパー、プリロードなどのアジャストは全て外部から可能

・ 積層シムバルブ全開時のダンピングの落ち込みを軽減

・ ローフリクションかつ高い表面硬度を誇る大径48mmチタンコーティングインナーチューブ

・ コーンバルブの採用によりシムの使用総量を減らし、シムの金属疲労などによるダンピング低下等のトラブルを軽減

・ SKF製ダスト＆フォークシール、大同メタル製DUブッシュなど世界で認められた高品質パーツを共同開発し採用

・ 対応車種にボルトオン設計

・ 従来の金属スプリング採用で多くのライダーに自然なフィーリングをもたらします。

メーカー 車種　対応年式
Motocross
HONDA CRF250 2022
HONDA CRF450 2021-2022
YAMAHA YZ-F250 2015-2021
YAMAHA YZ-F450 2015-2021
SUZUKI RM-Z250 2015-2021
KAWASAKI KX250F 2021-2022
KAWASAKI KX450F 2019-2022

KTM all S X/SX-F 2017-2023
HUSUQ All TC/FC 2017-2023



納期：受注後　約２週間
＊メーカー在庫が無い場合はご連絡差し上げます。